choisir le prochain fauteuil

allez, conseillez moi !
mon coeur balance entre

le nemo de meyra (merci céline !)


et le permobil c2ks aeron.

le nemo se verticalise,
le permo est puissant en vitesse...
je connais permo, costauds, pas meyra.

des expert-e-s dans la salle ?


z

Un peu pareil pour moi...
Sauf qu'un autre permo me correspondrait, je tiens à garder la vertic.
Question vitesse, il me semble que Némo va aussi à 10km/h....
Moi aussi j'aurais aimé avoir plus de retours sur le Némo, apparemment pas commercialisé en France depuis longtemps. J'ai jamais eu de Meyra, je connais juste de vue leurs "petits" electriques... Mais ça me semble être une vieille marque, bien installée, donc (?) plutôt fiable.

Je sais pas si ça se sent, mais mon coeur penche plus vers Némo, sous reserve de le tester bien sur...

Les Meyra que je connais, ce sont les petits modèles de base pour enfants prêtés par l'AFM (merci l'AFM) aux enfants qui attendent leurs premiers fauteuils. Vieux, lourds, jaunes

Nous les avons eus deux mois à la maison, et pour du costaud, c'était du costaud !!! (pas les murs, ni les portes, ni les plinthes,...) Le seul souci était dans la configuration "carrée" du boîtier de commande, qui s'accrochait partout, mais ils étaient quand même nettement plus solides que les fauteuils que les bidous ont eu ensuite (y compris en matière de boîtiers de commande).

Ceci dit, pour les modèles récents et pour adultes, je ne sais pas s'ils font "costaud" aussi...

Question bête : vous ne connaissez pas un revendeur sympa qui pourrait vous les faire essayer ? Ou sur une plateforme technique, comme celle qui existe à l'hôpital de Garches (ça doit bien exister ailleurs...) ?

Pareil, je ne peux pas trop aider, là... Entre BeNj monomanique de son fauteuil unique et moi qui n'en ai pas besoin...
A part le petit revendeur sympa, y a peut-être moyen de trouver lors de forums, de salons... un petit coin aide technique...
Au forum Handi, t'es cap ? On avait vu un truc hallucinant, si je peux le retrouver...
Je trouve pas... C'était un fauteuil électrique hyper long et large (presque comme une petite voiture), sur lequel l'assise s'avançait, permettant à la personne de faire son transfert. Il y avait un genre de petit toit en plexi, un crochet à l'arrière où accrocher un fauteuil manuel, je pense... La conduite se faisait au joystick...
Bien entendu, circulation à l'extérieur, et même sur les routes... Ca avançait vite (mais de là à dire la vitesse...)

Sinon, Zig, d'après ce que je connais des permobil, j'aime bien... Celui que tu montres paraît assez imposant, l'autre plus élégant.

(Je suis consciente d'avoir vachement fait avancer le binz, là...)

L'ALLP de Lyon (que tu connais maintenant, n'est ce pas Zig l'étourdi ?) m'a fait essayer plusieurs fauteuils afin de me permettre de choisir le mien en condition réelle (en appart, en extérieur, sans oublier le confort et l'adaptation à ma morphologie). Normalement, dans toutes les régions, tu as un organisme technique (je ne me souviens plus du nom exact) qui doit te permettre de faire ces essais en liaison avec un ergo.

Sinon, t'as pas peur que les enfants te courent après avec un Némo ? Il vont te prendre pour un poisson !

Je connaissais pas ces modèles, mais la couleur du nemo et sympathique.

Qu'est-ce qui est plus pratique, les fauteuils à traction arrière ou avant?.
J'ai toujours eu un traction arrière.

je dois changer de fauteuil manuel, je ne sais pas comment ça se passe pour les fauteuils electriques mais pour les fauteuils manuels, chaque options qu'on est obligé de rajouter parce qu'on en a besoin, augmente la note du fauteuil ce qui fait qu'on s'en sort à l'arrivée avec un fauteuil qui va couter 4000 euros, en fait c'est plus chiant que de s'acheter une voiture

Christian a écrit:Je connaissais pas ces modèles, mais la couleur du nemo et sympathique.

Qu'est-ce qui est plus pratique, les fauteuils à traction arrière ou avant?.
J'ai toujours eu un traction arrière.

pour moi ca a toujours été et ca sera toujours un fauteuil à traction arrière, c'est beaucoup plus facile à conduire je trouve, une fois j'ai essayé un fauteuil à traction avant et c'est vraiment compliqué à manoeuvrer

Bonjour,

J'ai reçu le mien et franchement pour l'exterieur, trotoirs, denivellés etc c'est vraiment sympa en plus pas d'options !

Alain


https://2img.net/r/ihimizer/img162/3356/dsc02292pt2.jpg

Le grand dilemme du choix de fauteuil lol ! on est en plein dedans avec mon homme , il a craqué sur le nouveau R33 de kuschall ( manuel super leger et maniable avec ressort sous le siege pour amortir les chocs ) a peine 2 ans apres l'ancien " nouveau fauteuil " mais bon entre les transfert fauteuil auto et les transferts avec les divans douches , bains et autres, les axes de roues rendent l'ame, le repose pied est naze, bref ....C'est un K4 déja considéré comme un fauteuil pour " gens actif ", je pense que kush n'as pas la meme vision d'"actif " que mon homme lol ( en plus il se sert du fauteil pour faire du vélo ) le R33 est pour trés actif lol on y arrive.

Enfin en fauteuil électrique je n'y connais rien, mais bon c'est clair que les choix sont tjs trés perilleux sans parlé du prix!!!

Bon courage Zig

j'ai vu sur le site de sunrise medical un modèle qui pourrait m'intéresser


http://www.sunrisemedical.com/products/product_detail.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441878183&FOLDER%3C%3Efolder_id=1408474397668787&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395476045&bmUID=1213549986825&bmLocale=fr_FR


vous en pensez quoi ?

Pour le fauteuil Meyra est une bonne marque avec des fauteuils solides ! Permo aussi ...

Il a une bonne tête le permobil et puis le dossier ajouré ça doit être plutôt sympa non ? fini la chemise qui colle au dos !

Pour le choix entre traction et pulsion il faut savoir qu'une traction avant est beaucoup plus maniable en devers par exemple ! ça fait quelques dizaines d'années que les voitures sont passées à la traction avant !!

je remarque quand même une chose les FRE sont de plus en plus lourds et de moins en moins démontables et pliables ce qui complique encore plus le transport à moins de gagner au loto et d'acheter le T9 de VW !! sans compter qu'il va nous falloir bientôt pousser les murs de nos maisons !

Bon ben je pense quand même que le mieux c'est de pouvoir essayer, une nouvelle gamme à voir chez colors aussi m'a t'on dit ...

A+

Hé, contente de te voir ici Marie ! Je comptais t'envoyer un petit mot pour te souffler de venir ici, mais tu as trouvé le chemin toute seule (ou guidée par d'autres !) c'est parfait ! :-)


Les tractions avant c'est top confort, plus question d'en changer ! Peut être un petit temps d'adaptation au début mais rapidement ça devient naturel, la conduite est tellement plus souple !

[quote="Céline"]Hé, contente de te voir ici Marie ! Je comptais t'envoyer un petit mot pour te souffler de venir ici, mais tu as trouvé le chemin toute seule (ou guidée par d'autres !) c'est parfait ! :-)quote]

heu guidée par d'autres ... au hasard ..Céline ??? ben oui

zig a écrit:
Il semblerait que je vais essayer le Nemo d'ici quelques semaines. Et ensuite un Permobil plus puissant que celui que j'ai actuellement.

Oh chouette, tu prendras des photos, me diras toutes tes impressions hein ?!
(pr némo surtout !)

zig a écrit:et Rikki en question avait peur que je l'écrase (compréhensible !)...
z

De la purée de Rikiki ;°)

Isa

zig a écrit: J'ai vaguement essayé ce week-end le Storm3 de Rikki. Mais le joystick était trop dur pour que je puisse bien conduire, et Rikki en question avait peur que je l'écrase (compréhensible !)... En tout cas, ça semble être un fauteuil bien nerveux comme j'aime, et le lift est rapide et stable. Sauf que, traction arrière, et pas de verticalisation...

Je pense que vu les dimensions et surtout la disposition de ton ascenseur, un traction avant s'impose.

je vais recevoir mon fauteuil sous 2 ou 3 semaines,le gars du magasin m'a pris mes mesures et voilà


en tout je vais en avoir pour 1437 euros pour un prix de base de 1150 euros

c'est un quickie gpv basic cadre rigide, roue escamotables etc...

Et le Balder Finesse, y en a qui pratiquent, connaissent ?...

Revenue du salon autonomic, je n'y pas vu le némo, snif. Ni même ce fauteuil qui monte les escaliers. D'ailleurs pas grand chose d'innovant dans l'ensemble.

Mais j'ai pu poser quelques questions utiles pour mon fauteuil à renouveler.
- Le permobil a pas mal évolué depuis celui que j'ai. Pas révolutionnaire mais bon, des petits plus.
- Le Balder, je le trouvais moche. C'est ce que j'étais en train de dire quand le gars a proposé de m'en parler un peu. Il fait tout pareil que le permo, mais quand il m'a dit que la position basse du lift était à 39cm sous coussin (le permo doit être à 60, ainsi que les autres !!!) ma langue s'est déroulée par terre !
Tant pour la visibilité en voiture, pour être plus proche de gens assis par terre, pour recevoir les bisous des enfants, et surtout pour passer enfin sous toutes les tables, j'en rêve !
Finalement, il est ptet pas si moche que ça ^^

En attendant de l'essayer, vous en avez une expérience, des echos ?

Céline a écrit:Et le Balder Finesse, y en a qui pratiquent, connaissent ?...

Il fait tout pareil que le permo, mais quand il m'a dit que la position basse du lift était à 39cm sous coussin (le permo doit être à 60, ainsi que les autres !!!) ma langue s'est déroulée par terre !
Tant pour la visibilité en voiture, pour être plus proche de gens assis par terre, pour recevoir les bisous des enfants, et surtout pour passer enfin sous toutes les tables, j'en rêve !

Ah ouais, c'est génial !
Je ne savais pas que cette option était proposée sur les fauteuils, c'est carrément un plus.

Isa

Céline a écrit: Le Balder, je le trouvais moche.

Il est pas si moche que ça, le Balder... La première fois que j'ai vu un Permobil, je trouvais que c'était hyper imposant, un vrai tank ! Comparé à la mini de BeNj...
Le tank



La mini (mais avec un appui-tête)

Niveau taille peut-être mais niveau style c'est ta "mini" qui m'inspire plutôt le tank ! :-D
Pas forcément massif, mais antique quoi :-)

(Mais j'aimais pas non plus le permobil quand je l'ai pris, j'étais triste !)

personne ne critique mon fauteuil de 1996
jamais en panne, tout-terrain, silencieux, je rentre partout avec

je contribue a ne pas sur-endetter la MDPH

et vis à vis de mes clients mieux vaut un truc discret